Автономный отопитель, начинающий работать перед запуском двигателя, подготавливает силовой агрегат и создает в салоне комфортный микроклимат, наполняя его теплом. Это отличное решение, упрощающее эксплуатацию авто в холодное время года.
Подогреватели повышают ресурс двигателя и экономят топливо
Когда вы заводите неподготовленный двигатель в условиях мороза, каждое такое воздействие приводит к износу силового агрегата и всех его систем. От низких температур страдает не только двигатель, но и сам водитель и пассажиры, испытывающие дискомфорт от холодного воздуха, наполняющего салон.
Решить любую из этих проблем достаточно просто – нужно установить предпусковой подогреватель, он подготовит двигатель к пуску и обогреет салон до уровня комнатной температуры. Для российского климата с его холодными зимами вопрос дополнительного отопления особенно актуален.
Есть много разных способов решить проблему холодного салона, но отопитель является самым простым и эффективным решением. Выделим преимущества предпусковых подогревателей:
- надежность и безопасная эксплуатация;
- практически бесшумный режим работы;
- компактные размеры и доступная цена.
Автономный предпусковой подогреватель http://avtosputnik-spb.ru/avtonomnye_otopiteli/produkciya_webasto/ выполняет сразу несколько функций: создает комфортный микроклимат в салоне, продлевает ресурс двигателя и экономит топливо (при холодном запуске бензин и дизель расходуются значительно быстрее, чем при подготовленном разогретом моторе).
Как работают предпусковые подогреватели?
На рынке представлен большой выбор автономных подогревателей, которые можно устанавливать в салон, фургон или кабину любого транспортного средства. Современное оборудование оснащается системой самодиагностики, которая следит за работой всех систем, обеспечивая долгий срок службы отопителей.
Различают жидкостные и воздушные системы, они отличаются принципом работы. Наиболее востребованными являются жидкостные системы, работающие от потребляемого автомобилем топлива (бензина или солярки). Отопитель прокачивает антифриз через теплообменник, передает тепло мотору и радиатору печки, при достижении в салоне температуры +30 градусов начинает работать вентилятор.
Для включения отопителя используется пульт (дистанционный режим) или таймер (монтируется в салоне). Водитель сам выбирает, какой способ ему больше подходит. На рынке уже есть оборудование, которое можно включать через смартфон, отдавая команду двумя кликами на мобильном устройстве.