В апреле 2013 года в силу вступил федеральный закон, согласно которому на транспортных средствах, осуществляющих перевозку людей и грузов (категории N2/N3, M2/M3), должны устанавливаться тахографы отечественного образца с системой криптозащиты информации (блок СКЗИ). В случае приобретения физическим или юридическим лицом нового или подержанного ТС обязанности по демонтажу и деактивации старого блока ложатся на плечи покупателя. Также ИП или владельцу компании придется купить новый блок СКЗИ, произвести его активацию и калибровку. В среднем замена блока НКМ обходится примерно в 20 тысяч рублей, из которых:

  • На монтаж – от 1 до 2 тысяч рублей.
  • На деактивацию старого и активацию нового блока НКМ – от 3 до 4 тысяч рублей.

Стоимость самого блока варьируется в пределах от 12 до 20 тысяч рублей.

Право на проведение любых видов работ с блоком НКМ имеют лишь сервисные центры и мастерские с допуском ФСБ, специалисты которых успешно сдали экзамен на подготовительных курсах при федеральном бюро.

Замена блока НКМ производится поэтапно. Сначала со старой платы снимаются записанные данные, после чего блок отсоединяется от тахографа. На втором этапе мастер отзывает сертификат при помощи АРМ, предназначенного для активации модуля НКМ, монтирует новые блок и производит обратную процедуру с АРМ. Информация записывается как на карту владельца тахографа, так и в базу данных сервисного центра. В состоянии ожидания устройство контроля режима работы водителей находится до того момента, пока «Росавтотранс» не проверит информацию о владельце ТС или водителе, представляющего компанию. Блок НКМ активируется только после получения официального разрешения из УЦ.

Срок службы блока НКМ в тахографе в соответствии с российским законодательством составляет 3 года. По истечению этого времени владелец автомобиля обязан обратиться в любой имеющий аккредитацию ФСБ сервисный центр для монтажа нового устройства. Отслуживший свое время блок после демонтажа организация не имеет право выбрасывать, по меньшей мере, 12 месяцев. Уничтожение блока и ввод информации об этом в единый реестр производится также сотрудниками сервиса.

Замена блока НКМ в тахографе раз в 3 года объясняется тем, что повторно «перепрошить» модуль не представляется возможным из-за продиктованных ФСБ России требований безопасности грузо и пассажироперевозок.