Железнодорожные перевозки - это перевозки пассажиров и грузов с помощью колесных транспортных средств специально предназначены для работы на железных дорогах. Железнодорожный транспорт является частью логистической цепи, которая способствует международной торговле и экономическому росту в большинстве стран. Основным элементом верхнего железнодорожного пути являются рельсы. Купить рельсы р65 компании могут у специализированной организации успешно работающей в секторе экономики России, поставляющей все виды рельс по стране и в ближнее зарубежье.
Типичный железнодорожный путь состоит из двух параллельных рельс, как правило, изготовленные из стали, крепится к шпалам. Шпалы поддерживают постоянное расстояние между двумя рельсами. Для поддержания выравнивания трассы они либо лежат в насыпе, либо же закреплены на прочном бетонном фундаменте.
Железнодорожной подвижной состав, оснащен металлическими колесами, перемещается с низким сопротивлением трения по сравнению с автомобильным транспортом. С другой стороны, локомотивы и поезда, работающие, как правило, опираясь на точку контакта колеса с рельсом для тяги и сцепления (часть передаваемой нагрузки на ось делает "прилипание" колеса к гладкой железной дороге). А этого обычно достаточно при нормальных сухих условиях, но сцепление может быть уменьшено или даже потеряно присутствием нежелательного материала на поверхности рельса, например, влаги, жира, льда или мертвых листьев.
Если посмотреть историю, то самое раннее свидетельство о железной дороге нашли в далеком прошлом, в котором перевозили груз через перешеек в Греции вовремя 6-го века до нашей эры. Грузовые телеги толкали рабы по пазам, которые были на дорожке, предотвращая съезд вагона с предполагаемого маршрута. После использовались вырезы в каменной дорожке. Один пример из каменной дорожки до сих пор существует в Дартмур Англия, где в 1820 году построена колея, используя калиброванные гранитные блоки.
Железные дороги стали появляться в Европе после развала Римской империи. Дороги были в виде узкой колеи с деревянными рельсами. Построены они были в самом начале 17-го века, в основном, для транспортировки угля из шахты к каналу, для дальнейшей отгрузки на лодки. Другим примером деревянных рельс были найдены в Брозли в Шропшир. Однако, такие рельсы были склонны к износу из-за давления, и быстро были заменены.