В последние годы, квадрокоптеры с возможностью аэросъемки стали "доступной" игрушкой - самые простые комплектации стоят от 55.000 рублей, что не так уж и дорого.
Обычно этап с изучением теоретической части все пропускают и сразу переходят к практике! Самообучение начинается в ближайших парках, скверах или "в полях" за городом, главное - наличие большого открытого пространства, без проводов и веток деревьев.
Нескольких дней хватает, чтобы немного освоиться с управлением. Однако, уметь управлять коптером далеко не самое важное.
В этой статье мы расскажем об основных опасностях, которые могут подстерегать при проведении фото и видеосъемки над скоплением людей. Если что-то пойдёт не так, коптер потеряет управление и упадёт в поле - ничего страшного не произойдёт. (кроме поломки квадрокоптера, конечно :))
В последнее время на массовых мероприятиях летают любители, которые проходят "школу обучения" описанную выше. Снимают вообще всего для себя, просто потому что интересно. Летают над большими скоплениями народу и не понимают всех опасностей, которые их поджидают.
Квадрокоптер - это прежде всего техника и далеко не самая надежная. В условиях городской среды имеет место быть большое количество сигналов, которые могут негативно повлиять на управление коптера, вплоть до потери управления и крушения. В теории, при потере сигнала Коптер должен самостоятельно вернуться на место взлёта. Но на практике это происходит крайне редко, в большинстве случаев коптер на большой скорости улетает в абсолютно другую сторону. Найти его в большинстве случаев не представляется возможным. При падении даже с 2-3 метров гарантированно ломаются лопасти и подвесные системы непосредственно для аэросъемки, стоимость замены которой около 30-40% общей стоимости нового квадрокоптера.
Если не повезёт, то квадрокоптер упадёт на человека или автомобиль. И это уже совершенно другая и более серьёзная история, которая может закончиться фатально. Причём, сторонние сигналы и всевозможные глушилки это далеко не единственное что может произойти.
При полете в воздухе, аппарат подвергается микро вибрациям, при которых припаянные внутренние детали и провода подвергаются нагрузке и в любой момент могут оторваться. Чтобы заметить проблемы требуется внимательный и грамотный технический осмотр внутренностей хотя бы один раз в месяц, это поможет избежать внезапных проблем.
Компания DJI является топовым производителем, в большинстве случаев профессиональная аэросъемка http://aero-mov.ru выполняется с помощью коптеров этого бренда. Например, существует очень популярный под такие задачи квадрокоптер DJI Phantom, на котором чаще всего встречаются похожие проблемы. Из-за частой эксплуатации и отсутствия технического осмотра квадракоптер можно "уронить" очень легко.
Самое основное - нельзя полностью доверять технике, даже при грамотной эксплуатации произойти может абсолютно все. Никто не застрахован от подобных случаев, поэтому при съемке массовых мероприятий и событий на открытом воздухе не принято летать над толпой людей. Все планы снимаются со стороны, без скоплений людей под коптером.
Так же не стоит поднимать в воздух квадрокоптер, если аэросъемку проводит Ваш коллега и он уже в небе. Достаточно немного подождать и когда он спуститься для замены аккумулятора - можно взлетать!
Будьте благоразумнее, не подвергайте опасности окружающих при проведении съемки с воздуха. Удачи!