Естественно, что водители ищут более дешевые запчасти для своих автомобилей. Не все товары с более низкими ценами плохие, но лучше покупать их с осторожностью. Если водитель хочет сэкономить хотя бы часть расходов, он должен искать каталог запчастей, используя необходимые замены для своего автомобиля. Однако вы должны быть терпеливым и не торопиться. Существуют ситуации, когда другие детали подходят к той же модели, в зависимости от версии двигателя или оборудования. Тогда лучше всего найти деталь по номеру VIN, которая содержит всю информацию о конкретном автомобиле. Номера VIN относятся не только к каталогам оригинальных запчастей, но часто и к заменам.

Разделение запчастей

Автомобильные запчасти подразделяются на четыре категории в соответствии с директивой GVO, действующей в Европейском Союзе. На ее основе можно выделить:

  • оригинальные детали (OE), подписанные логотипом производителя автомобиля и обычно доступные в авторизованном сервисном центре, например, зубчатое колесо с эмблемой Renault;
  • оригинальные запчасти (OEM) от компании, поставляющей автомобилестроителю детали для первой сборки, то есть для производства автомобиля. Они продаются под логотипом производителя деталей, например, распределительного вала ContiTech, а не Renault;
  • сравнимые замены качества (OEQ) - это проверенные запасные части, которые прошли многочисленные испытания качества и получили соответствующие сертификаты, например, ГРМ для Renault.
  • другие заменители (AM). Они не должны быть низкого качества, но это не подтверждено никакими испытаниями или сертификатом.

Ориентируйтесь на бренд

В интернете вы найдете достаточно «оригинальных» деталей сомнительного качества и ложной торговой марки. При покупке запчастей для вашего автомобиля лучше всего руководствоваться проверенными брендами, которые поставляют запчасти производителям автомобилей для вышеупомянутой первой сборки.

Не стоит экономить

В автомобилях есть такие элементы, на которых не стоит экономить. Некоторые из них крайне неблагоприятно расположены в моторном отсеке, что автоматически увеличивает трудозатраты при любых помехах, это касается муфт, поршневых колец и втулок. Замена требует снятия всей коробки передач, и даже всего двигателя, поэтому их замену лучше проводить один раз и правильно. Еще одним фактором является низкое качество дешевого продукта. Это может быть связано с кратковременной эксплуатацией и даже привести к более серьезному отказу.