Каждый производитель автомобилей стремится представить пользователям высокий уровень безопасности. Какие организации проверяют, какие конструкции являются на самом деле безопасно? Купить безопасный автомобиль можно в автосалоне Моквы. Ознакомится с выбором автомобилей можно на http://www.gs-trade.ru/catalog/ford/
Автомобильные аварии, к сожалению, стали неотъемлемой частью автомобильного мира. С того момента, в котором частные транспортные средства стали действительно распространенными, группы потребителей начали обращать внимание на необходимость внедрения специальных систем безопасности, которые минимизируют травмы пострадавших. Призывы эти стали поддерживать политики, что в конечном итоге привело к созданию организаций, которые проверяют, как выбранные конструкции ведут себя в момент столкновения, и как это влияет на водителя и пассажиров.
Соответствующее усиление рамы автомобиля, контролируемые зоны деформации, подушки безопасности, вспомогательных систем типа ABS и ESP – это только основные, используемые в настоящее время производителями способы обеспечения водителям и пассажирам соответствующей защиты. Присутствие некоторых из этих систем влияет иногда на размер взносов за страхование автомобиля. Многие технологии были разработаны именно из-за краш-тестов, потому что потребители все чаще выбирают только те автомобили, которые могут похвастаться самыми высокими оценками по безопасности. Какие организации ставят эти оценки?
EuroNCAP (European New Car Assessment Programme) – под этим термином известна европейская организация, которое проводит краш-тесты, основанная в 1997 году. Первоначально проверяла транспортные средства, приобретенные за личные деньги – теперь производители сами предоставляют новые модели управления. EuroNCAP поддерживается также через Европейскую Комиссию и другие европейские институты. Каким испытаниям подвергаются автомобили специалистами из этой программы:
- лобовое столкновение (охватывающих только сторону водителя) с губкой,
- боковой удар с движущимся препятствием на скорости 50 км/ч
- боковой удар со столбом на скорости 29 км/ч